中國(guó)中化發(fā)布消息，11月23日，中國(guó)中化高性能民用航空輪胎創(chuàng)新成果發(fā)布暨產(chǎn)業(yè)鏈合作推進(jìn)會(huì)在桂林召開(kāi)。大會(huì)宣布我國(guó)首條民航輪胎生產(chǎn)線全面建成投產(chǎn)，我國(guó)唯一復(fù)雜工況航空輪胎起降測(cè)試平臺(tái)面世，并發(fā)布12款具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、可覆蓋國(guó)內(nèi)80%民航機(jī)隊(duì)輪胎規(guī)格的創(chuàng)新產(chǎn)品。

       在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)中化分別與中國(guó)商飛、南方航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聚焦大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、化工新材料研發(fā)、航空輪胎應(yīng)用、運(yùn)輸服務(wù)和綠色發(fā)展等領(lǐng)域不斷深化合作。中國(guó)中化所屬桂林藍(lán)宇與東方航空、桂林航空和瑞麗航空分別就C909、A320及B737NG航空輪胎使用簽署產(chǎn)品應(yīng)用協(xié)議。

       當(dāng)日，桂林藍(lán)宇航空輪胎發(fā)展有限公司建設(shè)的我國(guó)首條民航輪胎生產(chǎn)線在廣西建成投產(chǎn)。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)航空輪胎數(shù)字化工廠，智能化達(dá)到世界一流水平。該產(chǎn)線面積近5萬(wàn)平方米，安裝了80多臺(tái)高端工藝裝備，可以實(shí)現(xiàn)從原材料到最終航空輪胎的全流程制作。

       公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，中國(guó)共有民航運(yùn)輸飛機(jī)4270架，預(yù)計(jì)年消耗輪胎25萬(wàn)余條。該生產(chǎn)線每年可生產(chǎn)10萬(wàn)條高性能民用航空輪胎，可滿足我國(guó)目前民用航空輪胎每年40%的需求量。

       據(jù)悉，桂林藍(lán)宇研制的C909、A320、B737NG、C919、C929、B737max等6個(gè)機(jī)型12種規(guī)格的民航輪胎具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。其中，C909輪胎經(jīng)華夏航空、成都航空一年多的試用，目前已在商飛快線、南方航空投入商用，累計(jì)安全起降超10000起落，起降壽命超過(guò)進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品；波音737NG輪胎已在瑞麗航空投入商用；空客A320系列輪胎在桂林兩江機(jī)場(chǎng)完成試飛，填補(bǔ)了我國(guó)民用航空子午線輪胎適航取證空白；C919輪胎已通過(guò)全項(xiàng)室內(nèi)試驗(yàn)考核，具備適航和試飛條件；C929輪胎已完成全球首條樣件制造，通過(guò)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的多項(xiàng)試驗(yàn)考核；波音737max輪胎經(jīng)過(guò)數(shù)輪迭代，已具備適航取證條件。